WTCC - Vasárnap - Beszámoló

A mai nap iszonyatosan eseménydús volt, és elég tetemes mennyiségű képet sikerült felhalmoznom, így egy kis időbe fog telni, amíg átnyálazom a képeket.

A MILC VARÁZSA

Ez a csodás ebben az M4/3-as rendszerben, hogy (szinte) mindent fel tud rá rakni az ember. Így ez a két üveg még jó darabig aktív lesz, ahelyett, hogy a padláson/szekrényben porosodna/gombásodna. Hát nem nagyszerű?

MEGLEPETÉS A RINGEN

Waro barátomat sikerült beleugratni egy gép vásárlásba (bár nagyon noszogatni nem kellett, mert egy ideje már nézelődött) és megbeszéltük, hogy ha vége a vizsgaidőszaknak, akkor elmegyünk majd fényképelni együtt. Június 23.ára volt hirdetve egy Time Attack futam a ringen, gondoltam ez megfelelő lesz, már a múltkori pályanapon is láttam Waron, hogy tetszene neki ez a sportfotó téma.

AMERIKAI PALACSINTA MEGGYES CSOKIKRÉMMEL

Íme egy újabb gyors kedvenc nasi recept. Bátran ajánlom ha tortára van szükséged, de nem akarsz sokat bíbelődni, ha kiadós reggelire vágysz vagy csak ha valami csokiban tocsogósra van szükséged MOST GYORSAN! :D

TANULMÁNYAUTÓ NÉZŐBEN - OPEL NAP

Először 2011-ben rendezte meg az Opel a Hungaroringen családi napját, az Opel Magyarország 20. születésnapja alkalmából. Akkor Waro barátom szólt, hogy jöjjünk ki, mert lesz Tankcsapda koncert. Úgy voltunk vele Nikivel, hogy ha már odamegyünk ingyen koncertre, akkor legalább illik előbb menni és megnézegetni az autókat. A közösségi autó nézegetés annyira jó hangulatúra sikeredett, - a többi, érdekes program mellett - , hogy azóta hagyománnyá vált a májusi Opelozás és Tankcsapdázás nálunk is. Meg még rajtunk kívül 40 ezer embernél, így szerencsére mondhatjuk, hogy van rá igény, hogy minden évben megrendezzék.

AMIKOR A SZERENCSE IS MELLÉM PÁRTOL, MIREXAL SUPERAUTOMATIC

Megláttam vaterán egy Mirexal Superautomatic karórát, eléggé lepukkant állapotban, nem működőképesen hirdetve. Az acél tok és a plexi is eléggé lepukkant volt, de ennek ellenére meg akartam szerezni, mert a számlapja nagyon szép volt képek alapján, továbbá van/volt már több Mirexalom is, és valahogy mind szép.

BFR DRIVER ACADEMY KUPA - KÉPEK

Múlt hétvégén került megrendezésre a Hungaroringen a BFR Driver Academy Kupa, melynek szombat délelőttjét a pálya mellett töltöttem és ezennel meg is osztom veletek az eredményt.

HÚSVÉTI BÁRÁNYOK

Közeleg a Húsvét, egy újabb ünnep ami mindenkit lázba hozz, kit ezért kit azért, de egy közös, mindenki készül rá. Ebben az évben úgy döntöttem tojások helyett bárányokkal várom a kedves és kedvetlen locsolókat. Ezeknek az elkészítési menetét osztom most meg veletek, hátha hasznát veszitek, vagy ötletet, húsvéti hangulatot kaptok tőlük. :)

MARCICA

Mivel a hétvégén nagyon szép idő volt, Nikivel beterveztünk egy kis macska fotózást. Marcicát kissé inaktív állapotban sikerült "elkapni", pont ebéd után volt, de azért megtett minden tőle telhetőt:)

MEGLEPETT EGY KÜLÖNLEGES SZERKEZETŰ RICHARD AUTÓMATA KARÓRA!

Pár hónappal ezelőtt vásároltam egy nagyobb óracsomagot, amelyben leginkább szovjet órák voltak, meg egy pár darab svájci. Volt benne egy acél tokos, automata svájci óra is, Richard névvel, de meg sem mozdult a szerkezet. Mivel egyáltalán nem működött, eddig nem foglalkoztam vele, de tegnap este rászántam magam, és elővettem.

2016. április 30., szombat

WTCC - Hungaroring - Képek

Bár az idei WTCC-ről sikerült frissen posztolnom minden nap, természetesen az összes képet nem tudtam feldolgozni még aznap este. Ez a poszt csak egy galériás összefoglaló lesz, a betétfutamok képei pedig a jövőhéten jönnek.

Péntek
Szombat
Vasárnap

Pénteki nap, Picasa galéria:



Szombati nap, Picasa galéria:



Vasárnapi nap, Picasa galéria:


Z

2016. április 28., csütörtök

Csehszlovák PRIM karóra feltámasztása.

Már rég ragadtam billentyűzetet, egyrészt volt egy kis változás, illetve elég nagy az életemben, amit át kellett hidalnom, másrészt mostanában nem járt olyan óra a kezeim közt, amely megihletett volna. Most azonban megkerestek, hogy küldhetnének-e hozzám egy Csehszlovák gyártmányú Prim karórát, szervizre. Természetesen elvállaltam, de igen meglepődtem, mert ilyen kivitelben még nem láttam. Még így romos állapotában is megtetszett, már akkor tudtam, hogy ezt meg fogom örökíteni. Ilyen elegáns, és nagy tokozású Primmel ugyanis még nem találkoztam.








A szerkezeten látszik, hogy szegény nem most volt tisztítva, a lyukas kövekbe beleszáradva az olaj, a kerekek hídján rozsda. Azonban ez még csak a kisebbik baj volt, mert alaposabban megvizslatva láttam, hogy a billegőkerék nem igazán vízszintes.




Ilyenkor egyből arra gondol az órás, hogy eltörött a billegő csapja, így hát félve nyúltam a billegőkerékhez a csipesszel. Ekkor ért az újabb meglepetés, ugyanis meg sem mozdult semerre sem. Mint kiderült, ezt a billegőt valaki kivehette, és rosszul rakta vissza a helyére, a billegő felső csapja nem a lyukas kőben landolt, hanem  mellette, a billegőhídnak feküdt neki. A billegőhíd teljesen a helyére volt csavarozva, így biztos voltam benne, hogy sérült a csapja. Kiszabadítva kínjai közül, kiderült, hogy semmi baja a csapnak! Hihetetlen, ezt nem igen szokták túlélni a billegők! Vagy törik a csap, vagy elgörbül, de ezt stabil, mint a forint. A hajszálrugó persze nem bírta ki, az természetesen eldeformálódott, ferdén állt az egész. A szerkezetet kivéve az ingatlanjából, a számlap sem volt top állapotban. :-(




A lap alatt szerencsére semmi extra, csak kosz és rászáradt olaj.




A járat felöl sem volt más egyég tragédia, menthető az óra, egyedül a hajszálrugót kell majd megigazítanom.




Szétborítottam hát, és bepakoltam az ELMA mosógép kosarába. Mivel egyszerre három óra is mosható az óramosóval, energiát, időt, és a tisztítóanyagokat spórolva, szétkaptam még gyorsan mellé két órát.




Mosás után rögtön a billegővel kezdtem, kiváncsi voltam, hogy menthető-e. Levettem hát a hídról a kereket, és szétbontottam a zárt csapágyazást, és külön kitisztítottam és beolajoztam. A hajszálrugón is sokat tornáztam, alakul már.



 Összepakoltam hát, és felhúztam a zászlót. :-) Egész jól néz már ki, kezd hasonlítani egy billegőre:




A kitisztított, beolajozott szerkezetbe betéve, már szemre is látszódott, hogy életképes lesz a történet. A hajszálrugó szépen lélegzett, a kerék is élénken járt, a lengésszám is megfelelőnek tűnt. Gépre rakva igazolta a szememet, szerencsére sikerült a műtét.




Végül a számlapon is sikerült egy kicsit igazítani, így egész kis pofás óra lett belőle. Be kell szereznem egy ilyen kivitelű nagyobbacska Primet.








Köszönöm a figyelmet!
Dzsana


2016. április 24., vasárnap

WTCC - Vasárnap - Mini beszámoló

A mai nap iszonyatosan eseménydús volt, és elég tetemes mennyiségű képet sikerült felhalmoznom, így egy kis időbe fog telni, amíg átnyálazom a képeket.


Reggel a Volvo sajtótájékoztatójával indítottunk, ahol sokmindent elmondtak magukról a  Polestar Cyan Racingesek, jó volt hallani, hogy többször is hangsúlyozták, hogy fontos nekik a WTCC, és bajnokok szeretnének lenni, legkésőbb 2018ban, de lehet, hogy már 17-ben. Bár ehhez Norbinak is lesz egy-két szava, igaz megjegyezték azt is, hogy Norbinak jól állna a kék...:) Szeretnének majd harmadik autót is, mert az elengedhetetlen a konstruktőri VB címhez, hogy lesz-e ügyfél autó, azt még nem tudják. Szimpatikus társaságnak tűntek, remélem tényleg sokáig maradnak, minél több sikerrel.

Aztán irány a pálya, ahol a Formula V8-asok mentek, róluk külön lesz poszt, a szombati anyagukkal együtt.


Az F3-asokról is készült pár kép, de szintén a V8-asokkal együtt lesznek részletezve.

Utána vártuk a nap fénypontjait, a WTCC futamokat, ahol az elsőn eléggé hangulatromboló volt, hogy Norbi autója a felvezetőkörben elfüstölt. Ficza Feri viszont ügyes gumiválasztásának és tehetségének hála (most ment ezzel az autóval először esőben!...mondjuk szárazon se ment vele valami sokat) sikerült pontot szereznie:)








A második versenyen Norbi az utolsó helyről bedarálta a mezőny 2/3-át, de egy korábbi csattanás nyomott hagyott az autón, ami a vége előtt fél körrel megadta magát, így a 10. helyre csúszott be...szinte szó szerint, mert az utolsó pár kanyart kilinccsel előre vette.











Z

WTCC - Szombat - WTCC mezőnye

Ma reggel korán érkeztem a ringre, ahol aztán Háfra Zsoltiékkal együtt próbáltunk minél jobb képeket lőni. Jó volt látni, hogy Norbival igazi profiként viselkednek a JASnál, Zengő Zoli pedig semmit sem változott, a pályáról beérkező autó hűtéséről még mindig "saját kezűleg" gondoskodik, kedves mindenkivel, abszolút nem érződik rajta, hogy mekkora munka,varázslat,kapkodás van a háta mögött, aminek az az eredménye, hogy ott vannak a mezőnyben, ráadásul két autóval, igaz még csak egy motorral, de készül Danié is.

A közönség Norbi szeretete továbbra is töretlen, ami teljesen érthető, Norbin pedig szerencsére semmit nem változtatott a gyári szerződés (legalábbis a pályán kívül:) ), bár meg kell hagyni, a legtöbb pilóta egész hétvégén vigyorog nálunk és imádják ezt a helyszínt, sehol nincs ekkora tömeg, mint itt.

A szombati nap mindig "gyengébb" az igazi tömeg holnapra várható, pedig a hangulatban ma sem volt hiba.

Hoztam pár képet, meg egy linket a teljes mai galériához: Teljes Galéria














































Z

 
A dizájn alap sablonját innen töltöttük le: Free WordPress Themes | Bloggerized by Lasantha - Premium Blogger Themes | Elf Coupons